育是两个极端，从精英教育走出来的人，无一不是顶级天才。

亚历山大&183;弗朗西斯科&183;罗斯柴尔德目前的表现，远比塞缪尔&183;迈耶&183;罗斯柴尔德优秀，大卫&183;勒内&183;罗斯柴尔德也不会轻易更改自己的选择。

至于二儿子亚维&183;埃里克森&183;罗斯柴尔德，大卫&183;勒内&183;罗斯柴尔德承认他很优秀，也接受过精英教育，但母亲只是位家道中落的名媛。

伊夫林&183;德&183;罗斯柴尔德见大卫&183;勒内&183;罗斯柴尔德转移话题，只是微微一笑，接话道：「小比尔&183;福特没得选，福特集团不向美国求援，又不想引狼入室，只能变卖集团资产自救。」

2008年次贷危机，福特集团全年巨亏147亿美元，汽车业务负债高达258亿美元，现金流持续失血。

同期通用、克莱斯勒集团直接申请破产保护。

然而威廉&183;克莱&183;福特一世，也就是现任福特集团董事长小比尔&183;福特的父亲做了个愚蠢决定，为保住福特集团的独立性，不向美国伸手救助。

集团债务高筑，汽车滞销堆积，福特集团只能变卖旗下豪华品牌快速回笼现金。

沃尔沃是福特集团于1999年斥资64亿美元收购的，本以为捡到宝，没想到收购后品牌长期亏损。

——

2008年期间，沃尔沃净亏损1465亿美元，2009年仍亏653亿美元，相当于每个季度都在吞噬福特集团数亿美金现金流。

「不过。」

伊夫林&183;德&183;罗斯柴尔德话锋一转，又说道：「福特似乎不愿意把沃尔沃卖给华国企业，这倒是个难点。」

现在和吉利竞价沃尔沃的有四家企业，分别是美国皇冠私募财团、瑞典雅各布财团、

上汽集团和北汽集团。

美国皇冠私募财团竞价的原因很简单，因为次贷危机后，欧美汽车资产深度贬值，1999年福特花64亿买入沃尔沃，此时估值仅20亿级别，一旦全球经济复苏后，豪华品牌大概率会价值反弹，转手拆分上市或分拆技术专利就可赚取巨额差价。

雅各布财团则是由沃尔沃在职高管、瑞典工会、本土工业家族、养老基金联合组建，全程反对外资，尤其是华国企业收购沃尔沃。

这些人认为，沃尔沃是瑞典工业名片，担心外资收购后，削减瑞典产能、搬迁研发中心和裁员。

至于为什么最敌视华国企业，是因为他们觉得，华国企业自己都造不好汽车，把沃尔沃收购后，只会糟蹋这个品牌。

上汽、北汽和吉利竞价的原因就更简单了，那就是它们想要一个扛大旗的豪华汽车品牌，冲击国内的高端乘用车市场。

沃尔沃是瑞典汽车工业名片，妥妥的「高端货」。

「呵。」

大卫&183;勒内&183;罗斯柴尔德冷笑一声，沉声道：「不愿意卖给华国企业？那可由不得小比尔&183;福特。」

「追他们的债？」伊夫林&183;德&183;罗斯柴尔德瞬间会意。

「

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