克脱困的标准操作，叫“摇摆脱困法”。

高建彻底说不出话了。

他看着陆峰的手，看着那两根操纵杆在他手里轻轻拉动，看着油门踏板在他脚下有节奏地起伏。

泥泞地里，那辆三十六吨重的59式坦克，像一头笨重但灵巧的犀牛，慢慢地在泥浆里挪动。

履带打滑了几次，但每次都及时找到了新的着力点。

车身晃了几下，但始终没有陷住。

三十秒后，坦克稳稳地驶出了那片泥泞地。

履带上沾满了泥巴，车身两侧全是泥点子，但它开出来了。

高建坐在炮塔上，看着陆峰的后脑勺，半天没说话。

坦克继续往前开。

前面是一段连续弯道，三个急弯连在一起，路面很窄，两边是训练场边缘的排水沟。

这是整个装甲训练场最难的一段。

高建深吸一口气，压下心里的复杂情绪，开口道：“前面连续弯，减速，慢点过。”

陆峰没有减速。

他的油门踩得更深了。

坦克“轰隆隆”地冲进弯道。

高建的心脏猛地收缩。

他下意识地抓紧了炮塔上的扶手，整个人都绷紧了。

坦克太重了，三十六吨。

这种重量，决定了它不可能像越野车那样灵活转向。

高速过弯，最怕的就是翻车。

一旦翻车，车毁人亡。

“陆峰！减速！”高建大吼。

陆峰没理他。

第一个弯。

陆峰猛拉左操纵杆，左履带几乎停转，右履带保持速度。

坦克的车身猛地往左一甩，整个车体都倾斜了，右边的履带几乎要离地。

高建的脸都白了。

但下一秒，坦克稳稳地转过来了。

不是那种慢慢吞吞的转，是带着一种暴力的、碾压式的美感，像一头巨兽在狂奔中突然转身。

第二个弯紧接着就来了。

陆峰猛拉右操纵杆，右履带降速，左履带加速。

坦克的车身往右一甩，泥巴和碎石从履带下飞溅出来，打在路边的排水沟上“啪啪”作响。

又稳住了。

第三个弯是最急的。

几乎是九十度的直角弯。

陆峰的操纵杆拉到了底。

左履带完全停转，右履带保持高速。

三十六吨的坦克，在黄土路面上，做了一个近乎原地漂移的转向。

履带在地面上犁出一道深深的弧形沟，泥土翻卷着堆在路边。

车身的倾斜角度大得吓人，高建感觉自己都快被甩出去了。

但就是没翻。

出弯的时候，陆峰猛推两根操纵杆，油门到底。

坦克像脱缰的野马一样冲了出去，发动机的轰鸣声在山谷里回荡。

然后他松油门，慢慢减速，把坦克稳稳地停在了终点线旁边。

熄火，拉手刹。

驾驶舱里安静下来。

只有发动机余热发出的“咔咔”声，和履带上泥巴往下掉的“啪嗒”声。

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