是刚起步，天使轮5亿拿走20个点已经是超大一笔钱。

小马哥怎么知道共享单车的？

1995年的丹麦就有固定的桩式站点共享单车，需要用户投入一枚硬币解锁，自由骑车。

到了其他的有桩站点再归还就行。

1998年法国出现智慧卡刷卡取用的桩式站点单车。

2005年匈牙利已经出现内置gp和智能锁无桩式单车。

匈牙利那一款已经极度接近小黄车小蓝车，无非当年的手机pp和网速之类，没有2014年更先进和普及。

以pony的团队力量打听出余佳恩等人招班底设计新型单车。

准备建造新型自行车生产工厂？

团队收集一下欧罗巴的共享单车概念，看看正在推动中的4g和二维码支付。

猜到这些很正常。

张凡笑着回了一句再考虑考虑，收起手机笑道，「pony这次发现商机，没有直接抄而是想投资」

「版本进化了啊。」

从家里走出来的李思雨抱着小丰年笑道，「你在商界领袖排名。」

「包括财富身价排名都超过了他一大截。」

「新的小蓝车共享单车也是津门企业，别说这位马总了。」

「其他猜到这商业前景的也得给你面子。」

「先说投资入伙，谈几次都被你拒绝了他们才好意思开第二家来公平竞争。」

面子这种事是互相给的，张凡多次拒绝后更合适下场抢市场。

这也是给津门官方面子毕竟新企业都注册过了。

正儿八经注册的小蓝车自行车制造工厂！

他和余佳恩等也懒得起什么摩拜或ofo之类名字。

像京外卖、小白书一样直白朴实就行。

张凡接过小丰年进电梯，「到了这一步，共享电动车估计也开始酝酿了。」

「举一反三而已，这个业务可以融合在小蓝车里。」

「对外购买订购共享电动车只是用平台充值解锁收费。」

「但也可以被嘀嘀、快的打车平台吸纳进去。」

「小蓝车未来估值是二三百亿，还是四五百亿就看佳恩几个的推动效率了。」

小李乐道，「咱们真不缺天使轮融资的资金啊。」

「关键是要互相给面子，以及避免恶性竞争。」

早期余佳恩等人可以从奢侈品代工厂凑几千万起步资金？

这才哪到哪，李思雨手里13个点的小白书股份，也可以轻松从银行贷款10亿出来投入小黄车。

这10亿会比企鹅想投资的5个亿烧的更持久。

也避免转让更多股份点。

还是之前说的，你多次拒绝企鹅就可以开他们家的单车光明正大，无可指摘和你竞争。

包括阿里系、京东、再到哈啰、ofo那几个平台创始人等等。

这也是群强争霸模式。

两人到电梯里说笑逗娃，上了8楼要去801时。

阿香从对门走了出来拿着手机古怪道，「凡哥，上沪魏志杰的电话，想10亿投资小蓝车要十个点。」

「这不是正

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