至于押金45亿？那个是押金要还给用户的，其实意义不大。

而且现在不管是小蓝车还是美团小黄车。

都只是覆盖主要城市和大学城区块，更进一步的普通地级市都还没打进去。

毕竟你听起来数量不小？国内300多地级单位。

2800多个县级、这是也包括一些市里的辖区地盘、县级市等等。

40万辆小蓝车只除以2800多的县级领域，那就只剩140辆了。

就是以后一年投放千万辆规模才能堵满大街小巷。

张凡随口聊着，回到家里好好休息了几小时才让媳妇们红袖添香。

新的一天上午九点。

张凡睡醒就看到窗外白茫茫一片，下雪了。

等他走到窗边，不出意外小正道、小天情已经在楼下积雪天里玩疯了。

年前的降雪已经让这对2岁左右的龙凤胎兄妹大开眼界。

这年后的初雪还不算小，整个小区公共区域多得是玩闹的孩童包括青少年。

他走出卧室，邢露捧着参茶过来笑道，「之前接到了京东刘总的消息。」

「问你有没有兴趣投资新能源造车，他说带着易车网在米股上市的李总拉齐了团队。」

「也基本说服刘总，在和小马哥谈，想进一步咨询你的意向。」

「你要是愿意下场就不需要其他风投来赞助。」

张凡笑着喝茶，「我原本没打算掺和，毕竟咱们入股宁德。」

「这算是各新能源汽车品牌最大电池供货商之一。

「老刘既然问了投一笔也行。」

现阶段投资的话几亿美刀肯定能拿到不少股份。

蔚来从2014年发展到2017年，四轮融资吸纳143亿人民币。

再到2018年正式上市老李这个掌门手里只剩下17个点。

其他的抛开期权池股票份额之外都被这100多亿融走了。

如果他不下场，那蔚来想喊老刘、小马哥投资肯定要多谈几个月。

大家也会考虑更多事比如拉一大群人下场分摊风险。

张凡点头，以他的财富值和以前投资的精准和高回报度。

大东子和小马哥绝对会联手把控不让其他人下场了。

蔚来汽车巅峰时也拥有900多亿美刀市值，差点破千亿刀。

然后血崩了，血崩主要原因是长期亏损卖车，同行业竞争力太大了，比亚迪、特斯拉、理想等等各种内卷。

总市值高是销量和售价擡起来的。

但补贴甚至亏损制造销量狂潮，给现金流带来的压力太大。

还有2019年电池自燃事件召回4000多辆车型。

严重打击了品牌形象，再加上疫情影响，外界机构做空等等。

蔚来市值从巅峰期即将破千亿美刀一路被杀回70多亿美刀最低谷。

差一点点被打包成盒。

电池自燃和召回4000多辆车事件，蔚来指责宁德时代说是宁德的锅。

宁德表示这锅我不背，我们是提供电池。

但电池包箱体是蔚来自己设计、模组也是定制化设计。

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