张凡再次道，「勃邦众多军头，曼德勒算是大山头之一，虽然一直也有反抗武装。」

「大几万大头兵还是有的。」

pony再次心下卧槽一声散烟，这尼玛还有反抗武装？

真心心累，要不还是让张凡扩军12万横扫勃磨算逑。

好好的商业规划构思中，这里蹦出来乱子那里蹦出来乱子。

铁路，机场，运河码头什么的猴年马月才能落实！

17号下午4点多。

渤海某浅水海域，张凡带着路小星在温热的海水中冲浪。

这一波浪来浪去可算让小路玩美了。

——

张凡扛着她上船时，小路都只剩下呼吸的力气。

看了眼路小星半死不活的模样，陈雪迎娇笑道，「凡哥，津门泰达刚才有位副总打了卫星电话过来。」

「想约你吃晚饭，说是商谈下勃磨发展计划。」

「那位副总说中勃油气管道从2010年就开工了，2013年投入运行，不少勃磨的天然气已经稳定输入国内。」

「原油管道也在建设，还有规划中麻姐、曼德勒铁路。」

「总之就是他们泰达听闻凡哥你对勃磨的远程规划才想聚聚。」

张凡上船后愕然发问，「津门泰达？这是做什么的？」

他还真不知道也没了解过这个集团。

陈雪迎一边帮他擦水一边笑道，「泰达控股的钢管集团，就是国内规模最大的石油套管生产基地。」

「除了制造业也包括投资，这是津门国投年营收几百亿。」

张凡笑着点头，「那就聚一次饭局。」

「这该不会是麻姐到曼德勒铁路的竞标公司之一吧。

就像他上午对小马哥说的，曼德勒那边的勃邦，压根没想过和磨邦大曲林修铁路。

要修也是从曼德勒到麻姐直入云省。

他记得原轨迹是2015年底有一大票中字头企业竞标成功。

负责修建麻姐一曼德勒一皎漂港铁路。

仰光是勃磨南部入海口、入安达曼海。

皎漂港是勃磨中北部入海口，中北到什么程度呢？皎漂到恒河口距离，和皎漂到仰光入海口差不多。

不管怎么说，这也是绕开了第一岛链，水运加铁路的双向加成。

令人难绷的是2015年竞标中标，随后就摆烂三年。

第一次签约是中勃各占85和15股权。

中方出资金人力技术等等修铁路，勃磨出地皮和政策配合。

要开工时勃磨摆烂非要30以上，不然不让开工。

摆烂到2018年底项目启动，中方投资百亿人民币拉开了帷幕，开始环境评估、地质勘察等等。

走着走着疫情了。

总而言之到2025这还是令人无奈的蓝图。

规划真的很好，孟加拉的皎漂石油天然气，再到其他货物都能从管道和铁路一路入云、甚至入山城。

和内地四通八达的铁路、水运网络紧密连接在一起。

面对这种大事国内也一向是舍得投钱的，2018年在勃磨就投资了200多亿美刀等于130

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