最早交押金的已经陆续顺利退了15亿押金。

集团帐户还有35亿多现金流押金。

这不是钱多钱少的问题，是五百万人申请退押金从不延时你申请了就退，毫无障碍。

与之形成鲜明对比的是疯狂扩张的美团单车。

接近一年投放市场600万辆单车，吸纳押金43亿多，但到了用户退押金时。

因为短期卡顿需要几天等待期，差点连锁反应直接完犊子。

申请退押金这事性质和银行储户挤兑是一样的。

一方无障碍退款，一方延迟，贴脸对比后哪怕美团挪用的押金也没那么多。

给他一周就能把资金炼腾挪过来，退钱。

可一对比用户觉得你可能不靠谱了？蝴蝶效应一来疯狂挤兑？

美团是费了好大力气才摆平这事。

这从整体投放车辆数也能说明不少事，两大平台上线半年时。

小蓝车总共投放100万车子，美团450万辆。

到现在11月底小蓝车260万美团600万。

这后半年是一个大迈步一个收缩发展！

最主要原因还是小蓝车没负债，后续的160万辆车都没花完老闫的融资额度。

现阶段，小蓝车本就在对各个电动车制造厂下单。

打算在新一年元旦投放市场10万辆二轮电动车。

正大再来50亿，共享电动车市场也能飞速扩张了。

你说成本？普通售卖的二轮电动车2000元价格已经不低。

无非还是配套的gp定位再到蓝牙智能体系加大成本。

但2014年后半年疯狂卷市场，那一套生产成本又大幅度降低。

共享单车成本都能从最初2000一辆降到1500再到1000元。

有了正大这50亿，2015年小蓝车总投放量还不如美团。

但稳定发展根基打得超级牢固。

更因为前期铺垫取得用户信任，几百万人陆续申退没卡顿延时。

这种商业口碑信誉很多时候是几个亿、十几亿都换不来的。

张凡对正大的融资轮也是比较欢迎的。

这对小蓝车集团整体500亿估值，也是很大利好消息。

他说吸纳，邓妍自然不会反对，开始打字让秘书去对接业务。

谈过这个话题，张凡笑道，「过两天还要去大曲林待一阵子，妍妍你去不去。」

邓妍也乐了，「去，我至少得去几天再说回京。」

「过去4个月了，第一批家属院盖得怎么样了？」

她到现在还是全网隐形人，没几个网友看过她照片知道她是谁。

但大曲林已经成为未来20年最重要发展基地，张家城。

她不是大房可的确是长子长女之母，多去转转也是必须的。

张凡笑着摇头，「家属院还早，还在打地基搞地下停车场，人防工程之类。」

「最主要还是配套的新城公路马路、地下排水排污网络。」

「还有电力、通讯、燃气等等设备铺展效率慢了。」

「不过咱们请的施工方团队足够大

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