海因里希&183;福克，此时是著名航空巨头“福克-沃尔夫”公司的联合创始人。

但在1932年左右，他迷恋上了研究旋翼机（直升机的前身）。

公司的董事会认为他是个“浪费资金的疯子”，不仅大幅削减了他的研究经费，甚至在筹划将他扫地出门。

后来，他虽然搞出了世界上第一架实用直升机（fw 61）。

fw 61

但是，在二战中根本不受重视。

甚至，在工厂被炸毁后连重建的经费都拿不到。

战后他去了法国和巴西，晚年才回到德国，于1979年去世。

而汉斯&183;冯&183;奥海恩，此时的他年仅21岁，还是哥廷根大学的一个物理系穷学生！

他脑子里刚刚萌生了“无螺旋桨发动机”的疯狂构想，但他没有名气、没有资金。

只能靠自己掏腰包找修车厂的技工帮忙打磨零件，实验常常因为缺钱而中断。

后来，他在1935年找了私人老板亨克尔投资。

在1939年，就搞出了人类第一架喷气式飞机（he 178）。

he 178

可结果呢？根本没有得到重视。

德国空军的高层十分短视，认为螺旋桨飞机足够打赢战争，硬生生把他的研究搁置了好几年。

直到战争末期才想起他，但为时已晚。

战后，他作为顶尖人才被美国“回形针行动”带走，成了美国空军莱特-帕特森基地的首席科学家。

至于海因里希&183;沃尔默，他是一个才华横溢但极度缺乏商业头脑的独立枪械设计师。

在魏玛共和国的末期，由于军队订单极少，他的“沃尔默兵工厂”常年游走在破产边缘。

而他研发了出色的冲锋枪（vp系列），但根本没人买，穷得都没钱搞研发了。

不过，他算是混得比较好的。

后来，他把冲锋枪的专利卖给了埃尔马（era）兵工厂。

而德军后来比较著名的p38/40冲锋枪，就是用了他的专利（但主导量产的不是他）。

但也让他在战争中赚了一笔专利费，而且战后也没有被清算，直到1961年才安详离世。

至于曼弗雷德&183;冯&183;阿登，当时他年仅25岁，是个聪明绝顶的天才，但也是个不合群的“独立发明家”。

他自己掏钱在柏林郊外建了个私人实验室，靠卖一些电视机元件的专利勉强维持运转。

在整个二战期间，德国军方都看不上这个没背景的“民间科学家”。

没让他参与核心武器研发，他只能在德国国内瞎混着。

（这是个原子弹的功臣之一，因为涉及了敏感国家，我就不赘述了）

还有尼古拉斯&183;斯特劳斯勒，他是匈牙利裔工程师，1932年正处于人生最迷茫的时期。

他在英国和欧洲大陆之间反复横跳，四处向各国军方推销他的“高机动越野底盘”和“折叠式两栖浮渡装置”。

再后来，战争爆发后，他在二战中为盟军（英国）发明了著名的“dd两栖坦克”（诺曼底登

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