次日清晨，海珠国际机场。

三台别克商务车稳稳地停在t1航站楼的通道入口。

车门推开。包括甘守田在内，原本的十三家老牌供应链老板，加上昨晚在酒店大堂临时“加塞”进来的那四家中小厂老总，一共十七位南方实业家，齐刷刷地站在了机场的玻璃幕墙外。

这四位新加入的老板，明显没有甘守田他们跟张明远之间的熟络，显得有些拘谨。

做玩具代工的胖老板，手里死死攥着公文包的带子，一看到张明远下车，立刻一路小跑地凑了上去，弓着腰开口：

“张主任！这大清早的，让您跟着我们一起折腾。您放心，到了大川，我们保证绝不给管委会添乱，指哪打哪！”

旁边做制衣厂的瘦高个老板也赶紧上前，满脸堆笑，小心翼翼地递过一支中华烟：

“张主任。我们这几家都是干实业的苦哈哈，在南方受够了他们的气。以后在您的地盘上讨生活，全仰仗您提携了。”

张明远摆了摆手，谢绝了香烟：

“各位老总，把心放进肚子里。你们出设备出技术，政府出土地出政策。咱们是平等的合作关系。先进去吧。”

在甘守田的引领下，他们直接走进了挂着“贵宾专属”牌子的安检通道。没有任何排队等候，专职地勤人员微笑着核对完证件后，引导着这二十多人，直接登上了停在停机坪上的一辆专属内场摆渡车。

杜华拖着行李箱跟在林婉容身后，看着这全程免排队、连安检人员都客客气气的待遇，心底暗暗咂舌。

这可是2004年！普通老百姓坐趟绿皮火车都要排队检票挤破头，能在国内机场享受这种体制内领导出行的特权通道，绝不是有几个糟钱就能办到的。

摆渡车在停机坪上行驶了五分钟，缓缓停在了一架喷涂着东方航空红蓝条纹的客机旁。

这是一架波音737-300型的公务专属小包机。

在2004年这个国内民航业尚未完全市场化的年代，私人或者民营企业想要包下这么一架飞机跨省飞行，手续极其苛刻。需要省级民航局、空管局、机场三方联合审批备案！单次落地费加上航油、航路费，十几万起步！

普通商人拿着钱去包机？民航局连理都不会理你。

但甘守田这个老狐狸精明得很。他直接在申请表上打出了“大川市委重点跨省招商引资考察团、大川市经开区常务副主任张明远亲自带队”的官方旗号。这面虎皮一拉出来，海珠市的空管局一路绿灯，不仅批了包机，还直接给了最高规格的保障。

“各位老总，请登机。”地勤人员恭敬地弯腰。

众人踏上舷梯，走进机舱的瞬间。

刚才还在外面感叹的老板们，全都看傻了眼。

这根本不是他们平时坐的那种一排六个座位、挤得连腿都伸不直的普通经济舱！

整个客舱经过了奢华的改装。原本能容纳一百多人的空间，现在只摆放了三十多张宽大厚实的真皮独立航空沙发座椅！座椅靠背可以向后调节近乎平躺，每个座位前都配备了独立的实木小桌板和暖黄色的静音阅读灯。

舱内铺着厚厚的手工羊毛地毯，踩上去悄无声息。更让这群南方老板感到震撼的

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