李学武在红星厂搞汽车工业，完全是凭借一己之力把汽车工业的春秋时代半路砍折了，让群雄提前进入到了争霸时代。

现在国内的汽车缺口依旧很大，市场依旧很广阔。

所以在提供优秀造车经验和制定标准的同时，让更多的工业力量突破，出现更多的车企。

红星厂的目的工业部很清楚，但他们高屋建瓴，看得更远，也更支持红星厂这么做。

虽然才是一个刚刚建厂一年多的车企，却做了五大厂都没想到的事业。

上面难道会不愿意看到江山代有才人出，各领风骚数百年的局面出现吗？

当然不是，一花独放不是春，满园春色才是春。

红星厂要帮助更多的中小车企实现规范化造车不是掀桌子，而是搭台阶。

所以，杜主任回去以后，组织工业部领导学习和开会，连夜下发了这个文件。

这个文件是给谁看的？是今天继续参加供应链大会的这些企业和工业领导看的。

文件一出，五大厂另起炉灶搞供应链平台的心思也偃旗息鼓了。