不过，这并不妨碍它在美国的畅销，而在这一点上，五菱就稍逊于它，五菱汽车的性能一直都是中庸。

“所以呢？”

坐在台下的公司ceo张森，问道：

“全世界最省油的家用汽车！”

王志行直接了当的说道：

“这就是我们今年的营销重点，现在消费者最大的痛点是油价太高，痛点也就是卖点，百公里24升的大排量汽车，开的不是车，而是美元！但是百公里8升的汽车，开的却是美分，我相信，只要抓住这个痛点，我们今天在美国的销量，有机会突破60万辆！”

看着幻灯片机投影展示的ppt，张森思索了一会，说道：

“我看可以，大家觉得呢？”

“我认为，不仅需要强调省油，还应该强调安全性……”

一时间会议室内，众人你一言我一语的说着他们的营销建议，他们之所以会召开这场会议，一个最核心的原因，就是因为所有人都知道，伴随第四次中东战争引发石油禁运，油价暴涨，美国消费者开始转向省油的小型车。

美国本土汽车——大排量肌肉车销量必定也会因此受挫，而sea汽车则可以抓住这个机会，以省油为优势从而占据市场。

在众人你一言我一语的建议之后，张森说道：

“省油……是我们的优势之一，从长远来说，只要他们习惯了省油的汽车，那么接下来就会选择，毕竟，省钱还是非常香的。关键是在有这个消费习惯，而这次危机，就是我们的机会，培养他们消费习惯的机会！”

这倒是事实，一直以来美国人之所以没有开小排量汽车的习惯，并不是因为他们真的多有钱，而是因为他们没有开小排量汽车的习惯。

尤其是美国的男人，更是把大排量肌肉车视为“梦中情车”，甚至就连阿尔法罗密欧、保时捷之类的跑车，在他们看来，那也仅仅只是速度快而已，更适合女人，而不是男人。

所以，这也导致了美国汽车一直都是大排量肌肉车为主，但是现在危机改变了一切。

“过去，他们没有这方面的习惯，但是现在，他们肯定已经有了这方面的习惯，另外，我们还可以从环保上着手，比如尾气排放，三元处理器的专利在我们的手里，这也是一个立足点，对了，今年在华盛顿的斯波坎不是要召开世博会吗？”

张森的目光投向销售部经理。

“是的，总裁，从今年五月开始到十一月，而今年的核心就是环保，我认为以此为着力点，还是非常妥当的。不过……”

接着他又说道：

“但是，这次世博会，与其说是世博会，倒不如说是他们自娱自乐，毕竟，这原本只是美国华盛顿州东部的斯波坎市计划在去年举办的庆祝斯波坎建城100周年的活动。

但在当地政府请咨询专家来评估一下庆祝计划的可行性后。结合当地治理斯波坎河的强烈意愿，咨询报告建议百年庆祝推迟到今年，举办一次以环境为主题的世界博览会。

截止到现在，参与国家只有11个，可以说最小和世博会。”

听着营销部经理的介绍，张森思索了一会，然后说道：

“小不小，不重要，是不是美国人

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！