一些事情。也就是说，即便是自己千方百计的去阻止石油危机发生，在适当的时候，美国也会促成这一切。

毕竟，需要让全世界意识到石油的重要性，从而把美元和石油深深的捆绑在一起。

当然现在说这一切都有些为时过早。整个70年代，是美国战后最痛苦的时代，

战后持续20多年的黄金时代宣告结束。经济陷入长期的萧条。

在这种情况下，蚊子腿再小也是肉，原本在黄金时代能够容忍的外国航空工业，就会变成他们的眼中钉。

因为知道未来会发生什么，所以，李毅安才会着手提前布局，说道：

“作为美国军工复合体中最重要的一员，波音公司在华盛顿的影响力是外国公司难以企及的，也正因如此，美国才会特意出台法律保护本国航空工业。

而在保护的同时，双方航空等领域的贸易冲突，一直都是不可避免的问题。

在这种情况下，弄出一款有针对性的竞争产品，只会进一步基于竞争恶化关系，在这种情况下，嗯……”

李毅安说道：

“我并不认为这是一个很好的选择。”

“这……阁下，难道我们就要为了美国人的感受，放弃航空市场吗？或者说牺牲自己的航空产业。”

林康伟的语气变得有些激动了。

“为了美国牺牲自己的航空产业？”

李毅安摇头说到：

“这怎么可能呢？首先考虑的还是自身的利益。

相比于4发重型飞机，我认为，我们应该进行差异化竞争。”

“差异化竞争？”

林康伟有些不解的看着阁下。

“等一下，您是说超音速飞机吗？”

林康伟之所以会提到超音速飞机，因为现在这是世界上最火热的话题。

尽管c707已经让跨洋旅行变得以小时为计，但人们还是觉得这个速度太慢了。人们迫切需要一款超音速客机来满足欧洲大陆和美洲大陆之间的旅行。尽管大家都知道研制一款超音速客机需要耗费大量的人力、物力和财力，但不管是美国、欧洲亦或是苏联的航空专家都毫不怀疑地认为——超音速客机一定是未来的发展方向。

在世界各国纷纷押宝超音速客机的时候，婆罗洲航空工业公司并没有完全参与到这场竞赛之中，反倒是推出了全世界第一款超音速商务飞机——环球快车。

就是一款仅仅只是为富人服务的飞机。至于普通人基本上是没有机会做这种超音速飞机的。

现在阁下提到了差异化竞争，在林康伟看来肯定就是超音速客机了。

摇了摇头，李毅安说道：“无论超音速客机多么出色，但到最后他都只是有钱人的玩意，无论是现在还是为了航空，都不是有钱人的专利，而是普罗大众的出行方式。我们所需要的是一款可以应对波音飞机冲击的宽体客机。”

在李毅安提到宽体客机的时候自然想到了空客公司的成功。

“200座级的707飞机，在400座飞机的面前，是没有任何优势可言的。所以，从理论上来说，这种400座以上的大型飞机确实具有非常大的市场前途。

但是我们必须要注意到

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